Se você gostaria de diagnosticar um problema com a transmissão, pode ser muito útil ter um scanner OBD2. Você também pode alugar um de uma loja de peças de automóveis local. Estas ferramentas ligam-se facilmente à porta OBD por baixo do painel de instrumentos.
você pode então digitalizar o computador dos carros para quaisquer problemas. Esta ferramenta irá ajudá-lo a diagnosticar problemas, incluindo se você tem um sensor ruim que pode colocar o carro em modo coxo.
algumas coisas para pensar sobre se a sua transmissão Flair é que a sua transmissão está escorregando devido engrenagens desgastadas, a banda não está funcionando ou quebrado, fluido de transmissão baixo ou vazando, o Conversor de torque tem problemas. Se um dos solenóides não está a funcionar isto também pode causar problemas de mudança.
se o seu veículo tiver algo partido, tem de encostar o mais depressa possível para resolver o problema antes que ocorram mais problemas.
soluções: O primeiro passo é verificar o nível do fluido, verificar fugas e usar um scanner OBD2. Estas são maneiras fáceis e rápidas de diagnosticar o seu problema. Você pode precisar de fazer um ou mais dos seguintes para corrigir a sua transmissão se ela flair ao mudar.
substituir as engrenagens desgastadas, substituir a banda ou tê-las ajustadas, encher o fluido de transmissão e parar as fugas, fixar ou substituir os conversores de binário e ligar os solenóides (em caso de ligação) ou substituí-los.
é melhor obter a ajuda de um profissional e decidir se seria melhor apenas substituir a transmissão por uma nova. Os custos de reparação podem ser quase tanto ou mais do que comprar um novo. Uma remanufatura pode ser outra boa opção. O trabalho de parto para ter um instalado deve ser de cerca de 800 dólares.
modo Manco
se teve um problema em que só pode mudar para marcha-atrás ou segunda marcha, então poderá estar no modo Manco. Este modo é despoletado quando o computador está tentando proteger de sua transmissão ou motor de danos graves.
isto é quando um scanner OBD2 pode ser útil. Pode dizer – lhe se um sensor está a funcionar mal ou se a transmissão tem um problema grave.
Se você não tem um scanner você pode levá-lo a um mecânico confiável ou concessionário automóvel para diagnóstico.
algumas questões principais que podem fazer com que a transmissão despolete o modo limpador são: os solenóides e o ECM (Módulo de controlo do motor).
soluções: Pode ser o solenóide shift ou TCC (controle do conversor de torque). Qualquer arranjo fácil pode ser verificar a cablagem para a transmissão por shorts ou conexões soltas.
o ECM também pode colocar um problema que pode resultar no modo manco na transmissão. Uma solução rápida para este problema é reiniciar o motor. Às vezes o ECM só precisa de um reboot e outras vezes pode precisar de substituição.
Use um scanner OBD2 para ver o que poderia ser o problema. Pode ser um sensor facilmente substituído.