Uno non è stato ancora costruito ufficialmente, ma sono stato in grado di guidare il prototipo della prossima evoluzione in montagne russe che potrebbe farti chiedere Come? Che? Dove?
Di Justin Landers
X2, 4D Freespin, Axis seemed L’evoluzione sembrava così naturale. Nei primi anni 2000, un importante produttore di montagne russe con il nome di Arrow stava progettando quello che molti pensavano sarebbe stato il futuro dei sottobicchieri. Avevano progettato un nuovo sistema di guida che avrebbe utilizzato quattro binari invece dei tradizionali due, e due di questi binari sarebbero stati utilizzati per ruotare i sedili mentre il sottobicchiere passava attraverso il suo layout. Quel design si chiamava X. Ora è conosciuto come X2 a Six Flags Magic Mountain in California, ed è uno dei sottobicchieri più intensi, folli e fuori dal mondo. Con una prima goccia di oltre 200 piedi che prendi a faccia in giù, è di gran lunga la mia prima goccia preferita su qualsiasi ottovolante tra gli oltre 200 che ho guidato. Sfortunatamente, la spesa estrema del nuovo design era troppo per Arrow per gestire quella nuova creazione che li ha messi fuori mercato.
Fast forward di alcuni anni e inserire Sansei Technologies (S& S), una società originariamente conosciuta per le loro torri di caduta. Hanno capito come usare il loro sistema di lancio aereo per le montagne russe. S&S ha acquistato molti dei brevetti che Arrow ha dovuto vendere, compresi quelli per il design 4D. Avrebbero continuato a costruire due sottobicchieri 4D in Asia, ma mai un altro negli Stati Uniti fino al 2015, quando Six Flags Fiesta Texas ha presentato il Batman: The Ride con un nuovo sistema di guida che utilizza sedili rotanti progettati da S&S. Questo nuovo design avrebbe sedili a rotazione libera, a differenza del design originale della freccia che aveva controllato i giri causati dalle rotaie. Questi modelli 4D free-spin ruoterebbero liberamente in base al peso e alla tempistica. Molti sono stati installati in tutto il mondo.
Ora avanti veloce al 2019. Mentre sto camminando attraverso l’International Association of Amusement Parks and Attractions (IAAPA) Expo showroom piano, e c’è un ronzio proveniente dalla S&S stand. È molto chiaro che hanno svelato qualcosa di nuovo, qualcosa di eccitante e qualcosa che non abbiamo mai visto prima.
Hanno preso 4D e l’hanno capovolto sul suo asse. Questa è la prossima generazione di sottobicchieri 4D. Hanno creato un veicolo in grado di oscillare da un lato all’altro, invece di andare avanti e indietro. Può letteralmente galleggiare sopra la pista, e galleggiare lo fa. A IAAPA, S & S ne ha avuto un’animazione, e si scopre che avevano costruito un prototipo lungo 800 piedi nel cortile della loro fabbrica. La fisica funziona anche se? E ‘ possibile? Beh, dopo una discussione con il loro staff, ero pronto a scoprirlo da solo eventually alla fine.
Essendo che IAAPA è a novembre, e S&S è nello Utah, beh, l’inverno è un problema. Otto lunghi mesi dopo
All’inizio di giugno mi sono riconnesso con S& S, e ho fissato una data per scattare foto e video per alcuni materiali promozionali e avere l’opportunità di sperimentare questa nuova follia per me stesso.
Mentre guidavo fino alla struttura, potevo vedere chiaramente due piccoli gruppi di montagne russe in lontananza. Uno era il loro vecchio modello Steeplechase; l’altro era la prossima generazione di gloria che sfidava la gravità della quarta dimensione. Il prototipo funziona fuori un sistema di lancio, a causa delle limitazioni di altezza perché sono molto vicino a un aeroporto, ma hanno messo in chiaro che il modello attuale potrebbe funzionare anche con una collina ascensore. Allora, com’e’?
Beh, quando ci si siede da soli, la prima cosa che si nota è il sedile gocce. Infatti, se si guida con qualcuno anche, la prima cosa che si nota è che ondeggia a qualsiasi lato è più pesante, anche se è solo una leggera differenza. Questo non è certamente una sensazione normale per un ottovolante.
Come il coaster lancia (circa 0-70 in 1,8 secondi sul prototipo! WOAH!) Sono spinto indietro nel mio sedile; poi, quello che sembra un giro di banca esterna mi ha capovolto, ma ha solo capovolto i veicoli, poiché la pista non esegue un’inversione completa. Aspetta! Ho appena fatto un tiro a botte, anche se la pista non ha fatto? Non sono sicuro di avere il tempo di capirlo dato che sono immediatamente sul lato della pista invece che sopra di esso nell’elemento successivo, una curva inclinata, che mi fa cadere immediatamente in qualcosa che nessun altro sottobicchiere ha mai fatto. Non sono così sicuro che questo prossimo elemento abbia anche un nome, dato che il sottobicchiere galleggia sulla pista fornendo un po ‘ di tempo di trasmissione sostenuto. Ho fatto un altro banco veloce a destra che era così forte, il carrello ruotato di quasi 90 gradi attraverso l’elemento finale. E ‘ saltato oltre la pista di lancio e di nuovo verso la prima sezione che invertito. Poi ho rotolato indietro, circa a metà strada attraverso il piccolo corso prototipo di 800 piedi, tutto il percorso attraverso la sezione galleggiante pista, prima di rotolare indietro in avanti e arrivando ad una fermata vicino alla porzione di lancio della pista. Questo prototipo non ha pause, quindi mi sono fermato.
Ecco la mia prima reazione di giro:
Non ho parole in questo momento. Come? Che? Dove? Nevermind, la mia mente non riusciva a comprendere quello che è appena successo. Credo di dover riprovare.
Avvia. Ripetere. Lanciare. Ripetere. Lanciare. Ripetere. Non riesco proprio a capire cosa sta succedendo.
Ecco un punto di vista video dalla parte anteriore e posteriore:
Dopo qualche parte a nord di sei o giù di lì, ho finalmente avuto una comprensione di ciò che sta accadendo. Appena. Potrei sedermi qui e provare a descriverlo tutto il giorno, ma finirei per parlare in tondo. È successo così tanto in 800 piedi di pista che potrebbe anche essere un sottobicchiere completo in sé, ma non lo è. In realtà, la versione in scala reale sarà ancora più folle.
Quindi, quale parco a tema ne sta ottenendo uno? Beh, non lo sappiamo. Quando si può guidare? Di nuovo, non lo sappiamo. Una volta che un parco ne acquista uno da S&S, ci vorrà un po ‘ prima che sia costruito e pronto per essere guidato. Si noti inoltre che qualunque sia la società parco a tema lo compra, lo nomineranno da soli, quindi potrebbe non avere Axis nel titolo. Ma lo saprai quando lo vedrai.
Ma c’è molto che abbiamo imparato sul design e sul sistema di tracciamento. Le rotazioni delle montagne si sentono casuali, ma in realtà sono estremamente controllate. Mentre ci può essere qualche leggera variazione in base al peso, ogni elemento è stato progettato per rendere l’auto fare quello che vogliono. Nel sedile posteriore POV nel video qui sopra si può vedere una gigantesca “ruota” in metallo sul retro del sedile che ruota. Quella ruota in realtà contiene magneti che controllano la velocità di rotazione. La velocità delle montagne russe e le transizioni della pista determinano esattamente ciò che l’auto sta per fare. Questo è il design delle montagne russe portato al livello successivo.
Sfortunatamente, poiché questo prototipo non è aperto al pubblico. Potrebbe essere necessario attendere qualche anno per comprendere appieno che cosa è quel sottobicchiere livello successivo. Te lo prometto, ne varra ‘ la pena aspettare.
Scusa Steel Vengeance, non sei più il mio numero uno montagne russe. Quel titolo appartiene a 800 piedi di pista in un campo vuoto in mezzo al nulla Utah.
*Si prega di notare: Questa è una struttura chiusa e funzionante. Questo sottobicchiere è un prototipo di un modello futuro e non è disponibile al pubblico.
• Justin Landers, 29 anni, possiede solo produzioni multimediali leggere. Dal 2013 lavora nel settore dei parchi divertimento e a tema come fotografo freelance e videografo. Puoi seguirlo su Instagram su Inverted_Therapy e Just_Shoot_Light. Puoi anche seguirlo su YouTube.