Magdalena folyó, vízi út Kolumbiában, évszázadok óta fontos, mint az ország belsejét a Karib-tengerrel összekötő fő artéria. Hajózható a legtöbb hossza 956 mérföld, A Magdalena folyik észak felé a Közép-és Kelet-Cordilleras és kiüríti a Karib közelében Barranquilla. Fő mellékfolyója a Cauca folyó.a folyó torkolatát először Rodrigo de Bastidas és Juan de la Cosa észlelte 1501-ben. Santa Marta 1526-os megalapításával a spanyolok érdeklődni kezdtek a folyó felfedezése iránt, hogy dél felé haladjanak, és esetleg elérjék Perut. 1536-ban az általa vezetett expedíció hajói Gonzalo Jim Xhamnez de Quesada elérte a folyó egy pontját a modern Barranca-Bermeja közelében, mielőtt Jim Xhamnez elhagyta a folyót, hogy a szárazföldön keletre csapjon. Bogot 1539-es megalapításától egészen a huszadik századig a Magdalena volt az egyetlen praktikus eszköz a rakomány és az utasok szállítására a belső tér és a Karib-tenger partjai között. Kezdetben indiai kenukat és gerinchajókat használtak a folyón való navigáláshoz; a gőzüzemű hajók az 1840-es évek közepén kezdtek virágozni. a huszadik század végére az utak és vasutak építése és a repülés fejlesztése csökkentette a folyó gazdasági jelentőségét, de Kolumbia közlekedési rendszerének létfontosságú része maradt.
A Magdalena folyó medencéje Kolumbia legfontosabb régiója a fejlődés és a gazdaság szempontjából. A nemzet lakosságának körülbelül 80% – a él ebben a medencében, és történelmileg a vizei az országban elfogyasztott halak több mint 60% – át termelték. Az évi közel 80 000 tonna termelésből az 1970-es években azonban 2006-ban a medence halászata ennek az összegnek csak egytizedét termelte. A termelés visszaesését a föld nélküli, lakóhelyüket elhagyni kényszerült parasztok túlhalászása okozta, akik halászként próbáltak túlélni.
2007 elején a medence upstream területein végzett olajfúrási és-kitermelési tevékenységek megváltoztatták a vadon élő állatok élőhelyeit nagy mennyiségű víz elfogyasztásával és szennyező anyagok kibocsátásával. Emellett gyakori volt az olajvezetékek kiömlése és szivárgása.
lásd mégcolombia, csendes-óceáni partvidék; halászati ipar.
bibliográfia
Robert Louis Gilmore és John P. Harrison, “Juan Bernardo Elbers and the Introduction of Steam Navigation on the Magdalena River,” in Hispanic American Historical Review 28 (1948): 335-359.
további bibliográfia
Galvis, csíra, stb. “A Magdalena folyó édesvízi halak és halászat.”Vízi ökoszisztéma Egészség és menedzsment 10, 2. szám (2007.április): 127-139. Penuela Ramos, Aristides. Los caminos al r! (Magdolna): a ház eleje és az El op. (1760-1860). Santa F (Santa F) (Santa F): Instituto Colombiano de Cultura Hispia (Hispán), 2000.
Posada-Carbo, Eduardo. A Kolumbiai Karib-Térség: Regionális Történelem, 1870-1950. New York: Oxford University Press, 1996.