Magdalenajoki on Kolumbiassa sijaitseva vesiväylä, joka oli vuosisatojen ajan tärkeä maan sisäosien ja Karibianmeren yhdistävä pääväylä. Suurimman osan 956 Mailin pituudestaan Magdalena virtaa pohjoiseen Keski-ja Itä-Cordilleroiden välissä ja laskee Karibianmereen lähellä Barranquillaa. Sen tärkein sivujoki on Cauca-joki.
joen suun näkivät ensimmäisenä Rodrigo de Bastidas ja Juan de la Cosa vuonna 1501. Kun Santa Marta perustettiin lähistölle vuonna 1526, espanjalaiset kiinnostuivat tutkimaan jokea muuttaakseen etelään ja mahdollisesti Peruun. Vuonna 1536 Gonzalo Jiménez De Quesadan johtaman retkikunnan Laivat saavuttivat pisteen joella lähellä nykyistä Barranca-Bermejaa ennen kuin Jiménez luopui joesta iskeäkseen sisämaahan itään. Bogotán perustamisesta vuonna 1539 aina 1900-luvulle saakka Magdalena tarjosi ainoan käytännöllisen tavan kuljettaa rahtia ja matkustajia sisämaan ja Karibian rannikon välillä. Intialaisia kanootteja ja köliveneitä käytettiin aluksi joella navigointiin; höyrykäyttöiset alukset alkoivat kukoistaa 1840-luvun puolivälissä. 1900-luvun loppupuolella teiden ja rautateiden rakentaminen sekä ilmailun kehittäminen olivat vähentäneet joen taloudellista merkitystä, mutta se oli edelleen tärkeä osa Kolumbian kuljetusjärjestelmää.
Magdalenan valuma-alue on kehityksen ja talouden kannalta Kolumbian tärkein alue. Noin 80 prosenttia maan väestöstä asuu tässä altaassa, ja historiallisesti sen vedet ovat tuottaneet yli 60 prosenttia maassa kulutetusta kalasta. 1970-luvun suurtuotannosta, joka oli lähes 80 000 tonnia vuodessa, vuonna 2006 altaan kalastus tuotti kuitenkin vain kymmenesosan tuosta määrästä. Tuotannon lasku johtui maattomien, siirtymään joutuneiden talonpoikien harjoittamasta liikakalastuksesta, joka yritti selviytyä kalastajina.
vuoden 2007 alussa öljynporaus-ja louhintatoimet altaan yläjuoksulla muuttivat villieläinten elinympäristöjä kuluttamalla suuria määriä vettä ja vapauttamalla saasteita. Lisäksi öljyputkissa on ollut usein vuotoja ja vuotoja.
Katso myös Kolombia, Tyynenmeren rannikko; kalateollisuus.
bibliografia
Robert Louis Gilmore ja John P. Harrison, ”Juan Bernardo Elbers and the Introduction of Steam Navigation on the Magdalena River”, teoksessa Hispanic American Historical Review 28 (1948): 335-359.
Lisäbibliografia
Galvis, Germán ja José Iván Mojica. Magdalena-joki kalastaa ja kalastaa.”Aquatic Ecosystem Health and Management 10, nro 2 (huhtikuu 2007): 127-139.
Penuela Ramos, Aristides. Los caminos al Río Magdalena: La frontera del Carare y el Opón, 1760-1860. Santa Fé de Bogotá: Instituto Colombiano de Cultura Hispánica, 2000.
Posada-Carbo, Eduardo. The Columbian Caribbean: A Regional History, 1870-1950. New York: Oxford University Press, 1996.